A NUCLEP concluiu a fabricação da Seção de Qualificação do submarino nuclear brasileiro, etapa que valida materiais e processos antes da construção final. Esse avanço reforça a expertise nacional em construção naval militar e contribui para a autonomia tecnológica do Brasil. A empresa também participa da fabricação do Bloco 40, que abriga o reator nuclear no Centro Industrial Nuclear de Aramar.

O petroleiro estava ancorado quando sofreu um ataque próximo a Dubai. Uma pessoa morreu e outra está desaparecida, mas as causas do incidente não foram divulgadas. A situação reforça os riscos para tripulantes em áreas de alto risco marítimo.

O preço do petróleo ultrapassou a marca de US$ 100 por barril após ataques recentes a embarcações, aumentando o temor de um choque na oferta mundial. Esses incidentes afetam diretamente o transporte marítimo de petróleo, elevando o risco para o abastecimento global. A situação exige atenção dos marítimos para possíveis impactos nas rotas e segurança.

O estaleiro espanhol GONDAN lançou um navio de apoio à energia oceânica de 120 metros para Østensjø Rederi, o maior já construído pela empresa. A embarcação passará por acabamentos finais e testes antes da entrega prevista para 2027. Projetado para operações offshore, o navio possui tecnologia avançada e capacidade para 173 tripulantes.

A Ørsted recebeu um parecer final favorável em disputa tributária entre Dinamarca e Reino Unido sobre os parques eólicos Walney Extension e Hornsea 1. A comissão consultiva da UE decidiu que a tributação deve ocorrer principalmente no país onde os parques estão localizados, o Reino Unido. Isso evita a dupla tributação e confirma a interpretação da Ørsted sobre regras fiscais internacionais para energia offshore.

Eni Ghana e Vitol firmaram memorandos de entendimento com o governo de Gana para explorar dois blocos offshore no Tano Basin. Os blocos GH WB 3 e GH WB 8 abrangem cerca de 2.100 km² em profundidades entre 750 e 2.800 metros. A iniciativa reforça a estratégia de exploração próxima a infraestruturas existentes e segue um acordo preliminar assinado no ano anterior.

As empresas Energy Holdings e Ventura Offshore concordaram em se combinar por meio de um acordo de troca integral de ações. A fusão visa ampliar a capacidade operacional e a presença no setor offshore, otimizando recursos e investimentos. Essa união pode impactar positivamente o mercado marítimo, especialmente no segmento de serviços offshore.

Um ataque com drone naval atingiu a cidade turística de Sochi, no Mar Negro, deixando até 30 feridos e provocando grandes incêndios e explosões. O ataque ocorreu próximo ao porto comercial e a uma área de grande circulação de pedestres. Embora a Ucrânia seja principal operadora desses drones na região, não reivindicou o ataque. O incidente reforça o risco para operações portuárias e áreas civis em zonas de conflito.

As negociações para um preço de carbono no transporte marítimo avançam, mas há grandes divergências sobre as metas e o caminho para a descarbonização. Países membros da IMO discordam sobre o nível de ambição e como definir requisitos futuros, entre estimular combustíveis limpos ou considerar a disponibilidade atual. As discussões continuarão antes da reunião MEPC 85, com tentativas de resolver os pontos críticos.

Em entrevista na SMM 2026, Tom H. Evensen, da Jotun, explicou como a empresa ajuda armadores a equilibrar eficiência, lucro e conformidade ambiental. A estratégia inclui revestimentos personalizados, digitalização e limpeza proativa do casco para reduzir consumo de combustível e emissões. Ele também ressaltou o desafio crescente das normas ambientais e a importância da biosegurança para evitar a transferência de espécies aquáticas.

O número de navios que cruzaram o Estreito de Hormuz caiu para sete em um dia, bem abaixo da média de 15 nos últimos dez dias. Entre eles, havia navios Panamax, Handysize, Supramax e um tanque médio, transportando cargas variadas como fertilizantes, aço e petróleo. A redução pode indicar mudanças no tráfego marítimo ou questões de segurança na região estratégica.

Milícias Houthi alinhadas ao Irã conquistaram a estratégica Ilha Perim e a cidade costeira de Dhubab, no Estreito de Bab el-Mandeb. Essa ação pode comprometer uma rota vital para o transporte de petróleo, aumentando a tensão no conflito do Oriente Médio. O controle do estreito pode impactar diretamente o mercado global de energia e a navegação na região.

O navio Windpiper, da Boskalis, começou a instalar rochas nos parques eólicos Bałtyk 2 e Bałtyk 3, no Mar Báltico, protegendo cabos de exportação para a Polônia. O navio transportou um recorde de 45 mil toneladas de rochas para o projeto, que conta com 100 turbinas Siemens Gamesa. A ação fortalece o setor eólico offshore polonês, com colaboração entre Boskalis e Van Oord.

O estaleiro espanhol GONDAN lançou um navio de apoio à energia oceânica de 120 metros, o maior já construído pela empresa, para a norueguesa Østensjø Rederi. A embarcação passará por acabamento final e testes até a entrega prevista para o final de 2027. Projetado para operações offshore complexas, o navio possui tecnologia avançada para redução de emissões e acomodação para 173 pessoas.

A ClassNK revisou suas diretrizes para transportadores de hidrogênio liquefeito, incorporando as recomendações da IMO adotadas em 2026. As atualizações incluem requisitos para materiais, soldagem e sistemas de contenção tipo membrana com isolamento a vácuo. Essas normas auxiliam estaleiros, projetistas e armadores a garantir segurança e eficiência no desenvolvimento dessas embarcações inovadoras.

A construção offshore envolve a instalação de estruturas no mar para exploração de petróleo e gás. Este setor exige alta especialização e equipamentos específicos para garantir segurança e eficiência. É fundamental para o desenvolvimento da indústria marítima e energética.

O suporte e a manutenção offshore são fundamentais para garantir a segurança e eficiência das operações marítimas em alto mar. Esses serviços envolvem inspeções, reparos e logística para plataformas e embarcações. A continuidade dessas atividades é vital para evitar acidentes e paradas operacionais.

A GEOS informou que a Peterson exerceu uma opção adicional para o PSV Energy Paradise, estendendo seu contrato até o início de 2027. O contrato atual termina em outubro de 2026, e a nova opção garante trabalho firme até o início de 2027. Há ainda uma opção extra que pode aumentar o valor total do contrato para quase US$ 20 milhões, incluindo outro PSV da frota.