A Santos Brasil apresentou proposta para ampliar a capacidade dos terminais Tecon Santos e TEV, com investimentos de R$ 3,5 bilhões. O projeto prevê expansão do cais, aumento da área de pátio e maior movimentação anual de contêineres e veículos. A iniciativa depende da aprovação da APS, Antaq e TCU e inclui a reorganização da área da Prainha, com impacto social local.

A Jumbo Offshore concluiu a instalação de duas boias CALM e dois conjuntos PLEMs no terminal de exportação de petróleo Vaca Muerta Oil Sur, na Argentina. A operação envolveu transporte desde Omã e instalação em águas de 40 metros de profundidade, preparando o terminal para exportar até 550 mil barris diários. O projeto é estratégico para a exportação do petróleo da formação Vaca Muerta, com apoio de grandes produtores como YPF e Chevron.

Desde 1997, Águia Sistemas e UFOP colaboram em pesquisas para melhorar a segurança e o dimensionamento de estruturas de armazenagem. O trabalho envolve ensaios experimentais, simulações e desenvolvimento de algoritmos para otimizar componentes metálicos. Essa parceria já resultou em diversas teses, artigos científicos e avanços técnicos importantes para o setor.

Autoridades da Bulgária localizaram restos humanos no navio tanque Wine Trader, atingido por drones em outubro perto da costa romena. O navio sofreu incêndio grave e sete tripulantes estavam desaparecidos; seis foram encontrados entre os restos. A investigação conjunta entre Romênia e Bulgária segue em andamento.

Um marítimo filipino foi fatalmente ferido em uma explosão a bordo do petroleiro MT Velos Sapphire no Golfo Pérsico, em 5 de novembro de 2026. A informação foi confirmada pelo Departamento de Trabalho e Migração das Filipinas. O incidente reforça a importância da segurança em operações com cargas perigosas.

Os petroleiros da Nordic American Tankers estão registrando ganhos diários médios de US$ 144 mil em contratos spot, com duração média de 60 dias. Os custos operacionais são inferiores a US$ 10 mil por dia, garantindo alta rentabilidade. Cerca de metade da frota opera no mercado spot, enquanto o restante está em contratos fixos.

A empresa HPR, de Aberdeen, garantiu seu primeiro contrato comercial em Taiwan para apoiar inspeções submarinas em projeto eólico offshore. Os testes com seu ROV em correntes fortes, realizados no início de 2026, mostraram inspeções mais rápidas e eficientes. Isso levou à contratação da HPR para acelerar o programa de inspeção no local.

Um consórcio formado pela Diamond Transmission UK e Chubu Electric Power foi escolhido para operar os ativos de transmissão elétrica offshore do parque eólico Dogger Bank B, com valor aproximado de US$ 1,3 bilhão. O projeto conecta o parque eólico de 1,2 GW à rede nacional do Reino Unido, incluindo cabos submarinos, estações conversoras offshore e onshore. A operação terá duração de 25 anos após a concessão da licença pela agência reguladora britânica Ofgem.

A empresa sueca Njord Survey foi contratada pela Energean UK para realizar levantamentos no leito marinho após a remoção de plataformas nos campos de gás Wenlock, Garrow e Kilmar. O trabalho inclui mapeamento, amostragem ambiental e análise para avaliar as condições pós-descomissionamento. Os dados ajudarão nos relatórios finais e na proteção ambiental, especialmente em áreas de conservação marinha.

A IMO pede maior proteção para navios mercantes e suas tripulações devido aos ataques contínuos no Oriente Médio, Mar Vermelho e Mar Negro. Desde o início dos conflitos, 130 incidentes foram confirmados, com 25 mortes de marítimos, incluindo o recente ataque ao petroleiro Velos Sapphire. Muitos tripulantes seguem em risco, enfrentando condições precárias e abandono.

Explosões foram registradas no Estreito de Ormuz, com navios atingidos por minas e incêndios. O Irã afirmou que as explosões podem estar relacionadas a suas próprias operações militares, negando ataques dos EUA. A situação afeta o tráfego marítimo e a exportação de energia, gerando tensão na região estratégica.

A Arábia Saudita confirmou um ataque ao oleoduto Leste-Oeste, que transporta petróleo do Golfo Árabe para o Mar Vermelho. O incidente causou um incêndio limitado, já controlado, sem feridos ou interrupção nas operações. O oleoduto é vital para exportação sem passar pelo Estreito de Hormuz, e a Aramco mantém estoques para reparos rápidos.

A Noruega apresentou uma proposta para reformular o quadro Net-Zero da IMO, ampliando o uso de unidades excedentes para combustíveis zero e quase zero carbono. A ideia é aumentar a validade dessas unidades e permitir seu uso em diferentes níveis de conformidade, incentivando investimentos em combustíveis mais limpos. O sucesso depende de equilibrar custos acessíveis e recompensas financeiras para os usuários desses combustíveis.

Em outubro, houve um aumento expressivo no tráfego de navios LNG saindo do Estreito de Ormuz. Esse crescimento pode influenciar a logística e a segurança das rotas marítimas na região estratégica. Marítimos devem estar atentos às mudanças no fluxo de embarcações.

A Mitsui OSK registrou um aumento de 54% no lucro líquido no primeiro semestre de 2026. Esse crescimento foi impulsionado pelos bons resultados nas operações com graneleiros, petroleiros e navios porta-contêineres. Os ganhos ajudaram a compensar os elevados custos com combustível enfrentados pela empresa.

A cadeia de suprimentos offshore do Reino Unido enfrenta incertezas que ameaçam investimentos e empregos locais. Muitas empresas planejam expandir internacionalmente, já que projetos domésticos permanecem incertos e sem contratos viáveis. O setor de petróleo e gás ainda domina, enquanto energias renováveis não compensam a queda.

A Tidewater registrou aumento de 5,3% na receita do terceiro trimestre de 2026, impulsionada pela alta nas diárias médias das embarcações offshore. A empresa concluiu a aquisição de US$ 500 milhões da Wilson Sons Ultratug Offshore, ampliando sua presença no mercado brasileiro de petróleo e gás. Apesar do crescimento, o lucro líquido caiu devido a custos relacionados a tensões geopolíticas no Oriente Médio.

A Bangladesh Shipping Corporation registrou aumento de 14,4% no lucro do primeiro trimestre do ano fiscal 2027. Esse crescimento foi impulsionado pela entrada em operação de novos navios graneleiros, que ampliaram a receita da empresa. O resultado positivo indica expansão da frota e maior capacidade de transporte de cargas a granel.